Durante la prueba, en cumplimiento de las normas de la Federación Catalana de Piragüismo (FCP) y la Real Federación Española de Piragüismo (RFEP), todos los palistas deberán llevar el chaleco salvavidas tipo PFD (personal flotation device) ya puesto y un leash (correa de seguridad) por cada palista. El leash deberá ir sujeto a la embarcación y correctamente colocado bajo de la rodilla del palista durante toda la carrera. El leash sólo podrá soltarse al aproximarse a la playa de la línea de meta. El chaleco y el leash deben cumplir con los estándares internacionalmente aceptados de canoe ocean racing. La canoa de seis (V6) es la única embarcación exenta de la obligación de usar leash.
En cumplimiento de las normas de la FCP y RFEP, todos los palistas deberán llevar un silbato de emergencia.
Las embarcaciones que no estén equipadas con sistema de bailer (autovaciado), así como el kayak tradicional y las canoas tradicionales (V1, V6), deberán llevar una bomba manual o un achicador manual que es adecuado para vaciar el agua de la embarcación en caso de inundación. Los surfski y las canoas OC1 y OC2 están equipados con bailer y no necesitan bomba o achicador.
En cumplimiento de las normas de la FCP y RFP, el chaleco debe ser de un color de alta visibilidad. En general se recomienda el uso de ropa y accesorios (gorra, pegatinas, etc.) de alta visibilidad.
Saber nadar es un requisito indispensable para participar en la prueba y se define como la capacidad de nadar con confianza un mínimo de 50 metros en mar abierto, potencialmente en aguas agitadas.
Se proporcionará un rastreador GPS a todos que participen en las pruebas de downwind, uno por cada embarcación. Los dispositivos se distribuirán antes de la carrera y deberán fijarse al chaleco del palista. Los participantes de la Ultra deberán llevar el rastreador durante ambas pruebas de downwind. Los dispositivos deberán devolverse al finalizar la prueba. El enlace en directo para seguir a los competidores en tiempo real se compartirá antes de la carrera.
Las lanchas de apoyo seguirán y supervisarán a los competidores para garantizar la seguridad.
En caso de vuelco, se espera que los competidores vuelvan a subir a su embarcación y continúen la carrera. Aquellos que no lo consigan o que se encuentren en una situación de emergencia deberán señalar a la embarcación de apoyo levantando su pala en el aire y/o utilizando el silbato para llamar la atención. Si alguien se ha volcado, es importante no separarse de su embarcación y el leash debe permanecer sujeto todo el tiempo. Soltar el leash al intentar volver a subir conlleva la posibilidad de separarse de la embarcación. Los competidores que no consiguen volver a subir a su embarcación deben abandonar obligatoriamente la prueba. Los competidores que abandonen la carrera serán trasladados a un punto seguro en tierra.
Es importante priorizar el compañerismo: si un competidor nota o sospecha que otro competidor está sufriendo una emergencia médica, tiene la obligación de ayudarle hasta que llegue la ayuda adecuada.
Salida
La salida de la carrera se señalará mediante el sonido de una bocina y los jueces anunciarán periódicamente, a través de un megáfono, el tiempo restante para la salida.
Dependiendo de las condiciones, la salida para las embarcaciones surfski será de uno de los siguientes tipos:
a) Le Mans / Sella, en la que los palistas se alinean detrás y corren hacia sus embarcaciones en la playa;
b) australiano, en la que los palistas se colocan junto a sus embarcaciones en aguas poco profundas; o
c) salida en aguas profundas, en la que los palistas se alinean en aguas profundas, ya sentados en su embarcación.
Todos los demás tipos de embarcación (OC1, V1, OC2, V6, kayak de mar tradicional) tendrán salida en aguas profundas.
La línea de meta estará situada en la playa y estará señalizada mediante un arco hinchable. El tiempo cronometrado de los competidores se registrará al cruzar la línea de meta. En el caso de embarcaciones dobles y canoas V6, solo será necesario que uno de los palistas cruce la línea de meta, el que lleva el número de dorsal.
Una sección de la playa estará delimitada para garantizar un acceso despejado a la línea de meta; aún así, los competidores que se aproximen a la playa deberán permanecer atentos a los bañistas.
Los competidores deberán arrastrar su embarcación hasta la arena y no dejarla flotando en el agua, ya que podría obstaculizar a otros participantes. Habrá voluntarios esperando en la playa para retirar las embarcaciones arrastradas a tierra con el fin de mantener despejado el acceso a la línea de meta. Se anima a quienes ya hayan finalizado la prueba a que permanezcan atentos para ver si sus compañeros de equipo necesitan ayuda para sacar su embarcación, especialmente ya que los voluntarios podrían verse desbordados si llegan varios competidores en grupos numerosos, provocando acumulación de embarcaciones.
El recorrido de la prueba es tipo downwind, del punto A al punto B. El recorrido está principalmente diseñado para aprovechar el viento térmico de la costa de Barcelona, que proviene del suroeste (condiciones de garbí). En caso de viento del este-noreste (condiciones de levante), será necesario invertir el sentido de la regata. Si esto ocurre, se comunicarán los ajustes al recorrido a los competidores. Los detalles de los recorridos estarán publicados en la página web de la Barcelona Paddle Race barcelonapaddlerace.com y se comunicaran de forma directa a los competidores.
Una vez abierto, un enlace al formulario de inscripción estará disponible a través de la página web de la regata barcelonapaddlerace.com.
La tarifa de inscripción es por persona, y es de €45 para adultos, y €35 para menores de edad (menos de 18 años). La tarifa incluye la participación en ambas pruebas, en la Barcelona Paddle Race "Standard" y en la Paddle Race Ultra. Todos los que se inscriban quedarán registrados en la Barcelona Paddle Race "Standard", y quienes tengan intención de participar también en la Paddle Race Ultra deberán indicarlo en el formulario de inscripción. Para los inscritos en la Ultra, habrá un tiempo límite basado en su tiempo cronometrado de la primera prueba y se define como completar la primera prueba dentro de los 45 minutos posteriores a que el primer competidor cruce la meta. El límite de tiempo de 45 minutos se aplica de manera uniforme, independientemente del tipo de embarcación. Las clasificaciones de la Paddle Race Ultra se calcularán sumando los tiempos cronometrados de ambas etapas (la primera y la segunda prueba). Las clasificaciones cronometradas de ambas pruebas estarán compartidas después de su finalización a través de un enlace el mismo día de la competición.
La edición del 2026 de la Barcelona Paddle Race se desarrollará en paralelo a la 2a Copa Catalan de la Federación Catalana de Piragüismo (FCP). Los participantes federados en Cataluña deben inscribirse directamente a través de la FCP, y si están inscritos en la prueba de distancia larga (15 km) de la 2a Copa Catalana, estarán automáticamente inscritos en la Barcelona Paddle Race también, así que reciberán dos clasificaciones distintas en las dos pruebas. Los federados en Cataluña que también quieren participar en la Paddle Race Ultra deberán señalar su intención a través del formulario de la Paddle Race (en el formulario, habrá una casilla específicamente para ellos). La tarifa de inscripción es única, sin recargo para la Barcelona Paddle Race o para la Paddle Race Ultra y se paga a través del sistema de la FCP.
Las pruebas de distancia corta (11.5 km) y promo (2.5 km) solo están incluidas en la 2a Copa Catala.
Los palistas de Cataluña también deben familiarisarse con el reglamento de la FCP aquí: Bases Lliga Catalana de Caiac de Mar 2026.
La edición del 2026 de la Barcelona Paddle Race y la Paddle Race Ultra aceptan los siguientes modalidades:
• SS1: surfski individual
• SS2: surfski doble
• OC1: canoa polinesia individual con timón
• OC2: canoa polinesia doble con timón
• V1: canoa polinesia individual, tradicional sin timón
La Paddle Race Ultra también acepta la modalidad de la:
• V6: canoa polinesia de seis, tradicional sin timón
Las modalidades de kayak de mar tradicional (kayak de travesía) y tabla de SUP quedarán fuera de las clasificaciones de la Barcelona Paddle Race y la Paddle Race Ultra, pero se animan los practicantes de estas modalidades de participar en el downwind “corto” ofrecido en la marca de la regata como actividad no competitiva.
Las categorías competitivas son determinadas por la combinación de modalidades, sexo y divisiones de edad.
En la edición del 2026 de la Barcelona Paddle Race, las divisiones de edad en las modalidades individuales serán los siguientes:
• Senior: 18 años o más
• Junior Sub18: menos de 18 años
• Veterano: 35 años o más
En el caso de veteranos, abriremos categorías distintas por franjas cada 5 años si hay un mínimo de 5 inscritos por categoría. Las franjas son: 35–39, 40–49, 50–54, 55–59, 60+. Si hay menos de 5 inscritos por categoría, las categorías adyacentes se unirán hasta alcanzar un mínimo de 5 participantes inscritos. Una categoría de mayor edad que no cuenta con el número suficiente de inscritos y se encuentra entre dos categorías ya existentes (ya tienen 5 inscritos o más) será absorbida por la categoría de menor edad adyacente. Si hay menos de 5 inscritos en la totalidad de las categorías de los veteranos, las categorías serán absorbidas en la categoría Senior.
La edad del competidor se define en función de la edad que cumplerán al final del año calendario. La edad mínima de participación es de 16 años y los menores de edad deben venir acompañados de un adulto (pariente o entrenador/responsable del club).
En las modalidades dobles (SS2, OC2) y de equipo (V6), solo habrá categoría Open sin distinguir sexo o edad.
En la Paddle Race Ultra tampoco habrá divisiones de edad, solo habrá categoría Senior en las categorías individuales (femenino y masculino) y categoría Open en las modalidades dobles y de equipo.
Las posibles categorías en la Barcelona Paddle Race “Standard” serán:
Las posibles categorías en la Paddle Race Ultra serán:
Barcelona Caiac es una escuela de piragüismo y club deportivo basado en el Puerto de Badalona.
Fundada en 2012, Barcelona Caiac ha sido pionero introducir las modalidades de ocean racing (surfski, canoa polinésica) en Cataluña, combinado con años de experiencia en la formación en la disciplina de kayak de mar de travesía tradicional.
Nuestra base en Badalona es un punto de encuentro para todos apasionados por el mar en la comarca de Barcelona.
Moll Lima, Port Esportiu de Badalona
Carrer d'Eduard Maristany, s/n,
08912 Badalona, Barcelona
info@barcelonacaiac.com
