Durante la prueba, de acuerdo con las normas internacionales de canoe ocean racing, todos los palistas deberán llevar el chaleco salvavidas tipo PFD (personal flotation device) ya puesto y un leash (correa de seguridad). Las embarcaciones dobles (SS2, OC2) solo requieren un leash, mientras que las canoas V6 no necesitan ninguno. El leash deberá ir sujeto a la embarcación y colocado bajo de la rodilla del palista durante la carrera. El leash solo podrá soltarse al aproximarse a la playa de la línea de meta.
De acuerdo con la normativa española, los palistas también deberán llevar un silbato de emergencia.
Las embarcaciones que no estén equipadas con sistema de bailer (autovaciado), así como el kayak tradicional y las canoas tradicionales (V1, V6), deberán llevar una bomba manual u otro tipo de achicador manual. Los surfski y las canoas tipo OC (OC1, OC2) están equipados con bailer y no necesitan bomba o achicador.
Se recomienda el uso de ropa y accesorios (gorra, chaleco, pegatinas, etc.) de alta visibilidad.
Saber nadar es un requisito indispensable para participar en la prueba y se define como la capacidad de nadar con confianza un mínimo de 50 metros en mar abierto, potencialmente en aguas agitadas.
Se proporcionará un rastreador GPS a todos que participen en las pruebas de downwind, uno por cada embarcación. Los dispositivos se distribuirán antes de la carrera y deberán fijarse al chaleco. Los participantes de la Ultra deberán llevar el rastreador durante ambas pruebas de downwind. Los dispositivos deberán devolverse al finalizar la prueba. El enlace en directo para seguir a los competidores en tiempo real se compartirá antes de la carrera.
Un mínimo de dos lanchas de apoyo seguirán y supervisarán a los competidores para garantizar la seguridad. Las lanchas de apoyo no deben situarse delante de los palistas ni les permitan obtener una ventaja injusta surfeando la estela de dichas embarcaciones.
En caso de vuelco, se espera que los competidores vuelvan a subir a su embarcación y continúen la carrera. Aquellos que no lo consiguen o que se encuentren en una situación de emergencia deberán señalar a la embarcación de apoyo levantando su pala en el aire y/o utilizando el silbato para llamar la atención. Si alguien ha volcado, es importante no separarse de su embarcación y el leash debe permanecer sujeto. Los competidores que abandonen la carrera serán trasladados a un punto seguro en tierra.
Salida
La salida de la carrera se señalará mediante el sonido de una bocina y los jueces anunciarán periódicamente, a través de un megáfono, el tiempo restante para la salida.
Dependiendo de las condiciones, la salida para las embarcaciones surfski será de uno de los siguientes tipos:
a) Le Mans / Sella, en la que los palistas se alinean detrás y corren hacia sus embarcaciones en la playa;
b) australiano, en la que los palistas se colocan junto a sus embarcaciones en aguas poco profundas; o
c) salida en aguas profundas, en la que los palistas se alinean en aguas profundas, ya sentados en su embarcación.
Todos los demás tipos de embarcación (OC1, V1, OC2, V6, kayak de mar tradicional) tendrán salida en aguas profundas.
La línea de meta estará situada en la playa para todos los tipos de embarcación y estará señalizada mediante un arco hinchable. El tiempo de los competidores se registrará al cruzar la línea de meta. En el caso de embarcaciones dobles y canoas V6, solo será necesario que uno de los palistas cruce la línea de meta.
Una sección de la playa estará delimitada para garantizar un acceso despejado a la línea de meta; aun así, los competidores que se aproximen a la playa deberán permanecer atentos a los bañistas.
Los competidores deberán arrastrar su embarcación hasta la arena y no dejarla flotando en el agua, ya que podría obstaculizar a otros participantes. Habrá voluntarios esperando en la playa para retirar las embarcaciones arrastradas a tierra con el fin de mantener despejado el acceso a la línea de meta. Se anima a quienes ya hayan finalizado la carrera a echar una mano a sus compañeros que aún estén llegando, ya que los voluntarios podrían verse desbordados si llegan varios competidores en grupos numerosos, provocando acumulación de embarcaciones.
El recorrido de la prueba es tipo downwind, de punto A a punto B. El recorrido estándar de la Barcelona Paddle Race está diseñado para aprovechar el viento térmico de la costa de Barcelona, que proviene del suroeste (condiciones de garbí). En caso de viento del este-noreste (condiciones de levante), será necesario invertir el sentido de la regata. Si esto ocurre, se comunicarán los ajustes al recorrido a los competidores.
Barcelona Caiac es una escuela de piragüismo y club deportivo basado en el Puerto de Badalona.
Fundada en 2012, Barcelona Caiac ha sido pionero introducir las modalidades de ocean racing (surfski, canoa polinésica) en Cataluña, combinado con años de experiencia en la formación en la disciplina de kayak de mar de travesía tradicional.
Nuestra base en Badalona es un punto de encuentro para todos apasionados por el mar en la comarca de Barcelona.
Moll Lima, Port Esportiu de Badalona
Carrer d'Eduard Maristany, s/n,
08912 Badalona, Barcelona
info@barcelonacaiac.com
